Tuyến đường vành đai 4 chạy qua dự án Hoà Phát Forestar
Được TTCP phê duyệt quy hoạch chi tiết từ năm trước đó, Đường Vành Đai 4 Thành Phố Hà Nội trải qua 5 tỉnh Thành Phố, sẽ tiến hành triển khai kiến thiết và căn bản hoàn thiện xong trong quá trình 2021 – 2025 trên địa phận thủ đô hà nội.
- giới thiệu tổng quan về đường Vành Đai 4 thủ đô hà nội
Dự án đường Vành Đai 4 TP Hà Nội là dự án xây dựng tuyến phố bộ vành đai phục vụ giao thông vận tải di chuyển và đi lại của cư dân TP. Hà Nội.
Tên dự án: Đường Vành Đai 4 Hà Nội Thủ Đô.
Quy mô: Theo thiết kế, đường vành đai 4 Thành Phố Hà Nội sẽ gồm có 6 làn xe cao tốc và đường gom đô thị. Mặt đường rộng từ 90 m đến 135 m. Chiều dài toàn tuyến là 136,6 km, trải qua 16 huyện bao gồm: Phúc Yên (tỉnh Vĩnh Phúc), Mê Linh, Đan Phượng, Hoài Đức, HĐ Hà Đông, Thanh Oai, Thường Tín, Sóc Sơn (thành phố Hà Nội), Văn Giang, Yên Mỹ, Văn Lâm (tỉnh Hưng Yên), Từ Sơn, Tiên Du, Yên Phong, Thuận Thành (tỉnh Bắc Ninh); và Hiệp Hòa (tỉnh Bắc Giang). Đường vành đai 4 sẽ vượt qua 3 con sông là sông Hồng, sông Đuống và sông Cầu.
tổng mức đầu tư: 66.500 tỉ vnd Việt Nam đồng
giai đoạn thi công:
- Đoạn đi qua địa phận TP. Hà Nội, từ đầu tuyến trên đường cao tốc Nội Bài -Lào Cai tại xã TX Thanh Xuân, huyện Sóc Sơn, tuyến đi theo hướng Tây – Nam giao QL 2 tại xã Thanh Xuân và thường xuyên trải qua Khu đô thị mới Mê Linh, tuyến vượt sông Hồng ở trong phần cầu Hồng Hà (phía Bắc cầu tại xã Văn Khê, huyện Mê Linh; phía nam cầu tại xã Hồng Hà, huyện Đan Phượng).
- Tuyến giao đại lộ 32 tại x.Đức Thượng, h.Hoài Đức và cắt QL Thăng Long tại khoảng tầm Km12+600 và giao nhau quốc lộ 6 tại P. Yên Nghĩa, Q. Hà Đông), đi theo hướng Đông-Nam, giao quốc lộ 1A và đường Pháp Vân – Cầu Giẽ tại xã Văn Bình, huyện Thường Tín, vượt sông Hồng bằng cầu Mễ Sở ở phần cách phà Mễ Sở khoảng tầm 1km về hướng thượng lưu. Chiều dài đoạn tuyến khoảng chừng 56.5km.
- Đoạn qua địa bàn tỉnh Hưng Yên, bắt nguồn từ điểm giao đại lộ 5 tại khoảng Km17+900 theo lý trình quốc lộ 5, vị trí cách tram thu phí phí QL 5 khoảng tầm 150m về phía thủ đô hà nội và giao đánh bại đường tàu Hà Nội Thủ Đô – Hải Phòng tại khoảng chừng giữa thôn Ngọc và ga Lạc Đạo, x.Lạc Đạo, h.Văn Lâm, tiếp đến rẽ phải đi theo phía Đông sang địa bàn huyện Thuận Thành, TP Bắc Ninh. Chiều dài đoạn tuyến này là khoảng chừng 20,3km.
- Đoạn qua địa phận Thành Phố Bắc Ninh, từ vị trí giáp ranh giữa tỉnh Hưng Yên và Tỉnh Bắc Ninh, tuyến phố đi theo hướng Đông qua xã Nguyệt Đức, huyện Thuận Thành và rẽ trái giao QL 38 tại x.Trạm Lộ, h.Thuận Thành, liên tiếp theo hướng Bắc vượt sông Đuống ở vị trí cách cầu Hồ (trên đại lộ 38 hiện tại) khoảng chừng 1km về hướng hạ lưu và kết nối với đường cao tốc Nội Bài – Hạ Long tại x.Nam Sơn, TP.Bắc Ninh, TP Bắc Ninh. Chiều dài đoạn tuyến vào tầm khoảng 21,2km.
Điểm đầu: tại km3+695 trên phố cao tốc Nội Bài – Lào Cai (x.Thanh Xuân, h.Sóc Sơn, Hà Nội).
Điểm cuối: tại khoảng km35+300 trên đường cao tốc Nội Bài – Hạ Long (x.Nam Sơn, Thành Phố.Bắc Ninh, tỉnh Bắc Ninh).
- map quy hoạch đường Vành Đai 4 TP. Hà Nội
cập nhật cụ thể chi tiết bản đồ quy hoạch đường vành đai 4 thủ đô hà nội mới nhất năm 2020
- định hướng phát triển đường Vành Đai 4 thủ đô hà nội
Theo chiến lược phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông vận tải tại TP Hà Nội trong quy trình tới của Sở Giao Thông Vận Tải Hà Nội, từ 2021 – 2025 nhiều tuyến đường trọng điểm của TP sẽ bắt đầu được thực hiện thi công nhất quán. trong những số đó, tuyến đường vành đai 4 là tuyến vành đai hết sức quan trọng được đầu tư thi công, đồng thời căn bản hoàn thành mạng lưới đường trên cao Khu Vực trung tâm đô thị. cụ thể chi tiết, đường vành đai 4 sẽ triển khai thi công xây đắp và cơ bàn hoàn thiện xong trong quy trình tiến độ này, đường Vành Đai 4 TP. Hà Nội sẽ được đầu tư theo hình thức BOT.
Tiến độ kiến thiết đường Vành Đai 4 Thành Phố Hà Nội
Đoạn chạy từ QL 32 đến đại lộ 6
Chiều rộng tối thiểu 120m, tối đa 135m. Đoạn chạy trong đê tả đáy cũ rộng 120m. Đoạn chạy ngoài đê tả đáy rộng nhất 135m, nơi đây sẽ xây cất đê tả đáy mới đi gần phía tây đường, khởi nguồn từ hướng phía bắc x.Song Phương và đến hết phía nam x.An Thượng.
Đoạn này chạy qua những xã Đức Thượng, Đường Minh Khai, Dương Liễu, Cát Quế, Yên Sở, Đắc Sở, Tiền Yên, tuy vậy Phương, An Thượng, Đông La, La Phù của Hoài Đức và qua Yên Nghĩa của HĐ Hà Đông.
- phần đường cao tốc 6 làn xe: 36m
- Phần dự trữ phía Đông: 9,5m
- hiên chạy dọc đường tàu vành đai phía Tây: 20m
- Đường gom phía Đông: 32,5m
- Đường gom phía Tây: 22m
Đoạn này còn có 4 điểm giao thông hoàn chỉnh gồm điểm giao thông với Q. 32 tại x.Đức Thượng, nút giao với trục Thăng long tại Cát Quế, nút giao thông đại lộ Thăng long tại x.Song Phương, nút giao thông Q6 tại Phường.Yên Nghĩa.
Qua h.Đan Phượng nút giao thông với x.Đan Phượng
Tại nút giao thông quốc lộ Thăng Long còn bố trí nhà ga đường sắt phía tây nam điểm giao thông.
Đoạn từ Q.2 đến QL32
Với chiều dài cả tuyến là 136,6 km đường vành đai 4 đi sang một loại các KĐT lớn như Khu đô thị Quế Võ (tỉnh Bắc Ninh), KĐT Ecopark (tỉnh Hưng Yên), Khu đô thị Nam An Khánh – Bắc An Khánh (tp.Hà Nội), Khu đô thị sinh thái The Phoenix Garden (h.Đan Phượng, Thành Phố Hà Nội ), Vincity (h.Đan Phượng, TP Hà Nội ) và dự án Hòa Phát Forestar Phố Nối (tỉnh Hưng Yên)…
- quyền lợi đường Vành Đai 4 Hà Nội
Trong thời kỳ công nghiệp hóa, văn minh hóa quốc gia và hội nhập kinh tế quốc tế, thì vai trò của giao thông vận tải là rất chi là quan trọng. hạ tầng giao thông đặt triết lý và thôi thúc link vùng, hình thành những sự liên kết công dụng với Thị Trường trong nước và quốc tế. mỗi bước phát triển của hạ tầng đều tác động ảnh hưởng trực tiếp đến công dụng tăng trưởng kinh tế tài chính – cộng đồng và đảm bảo quốc phòng – bảo mật an ninh của tổ quốc.
Đường Vành Đai 4 TP. Hà Nội
Nhận thức rõ điều ấy, trong những năm qua, tiến hành đường lối đổi mới của Đảng và Chính phủ, đặc biệt quan trọng ngành GTVT đã tích cực và lành mạnh tăng trưởng toàn vẹn, mỗi bước quy hoạch lại hạ tầng giao thông vùng có tác động ảnh hưởng rất to lớn tới sự phát triển của các ngành kinh tế tài chính kể chung và của Thị phần Bất Động Sản kể riêng.
vì thế chiến lược xây dựng tuyến phố Vành Đai 3 đang rất được hối hả thực hiện, khi tuyến phố hoàn thành xong sẽ là vấn đề cầu nối giao thương mua bán quan trọng của 1 loạt vùng kinh tế đang phát triển mạnh tại miền bắc bộ như Hưng Yên, Thành Phố Bắc Ninh, Vĩnh Phúc… Nhiều chuyên gia trong giới BĐS cũng đánh giá và nhận định Bất Động Sản Nhà Đất dọc trục đường vành đai 4 sẽ tăng giá đáng kể khi tuyến phố này triển khai xong.
không dừng lại ở đó, dự án công trình đó còn mở ra nhiều thời cơ và kỹ năng bắt tay hợp tác đầu tư giữa những tỉnh ven đô thủ đô hà nội, tạo tiền đề thúc đẩy những hoạt động giao thương, vận tải đường bộ trong Khu Vực để tạo động lực thúc đẩy nền kinh tế thị trường – cộng đồng toàn vùng phát triển, dựng nên nên vùng tài chính hiện đại số 1.
